Дизельное топливное насос.

Колесо сцепления Claw 212613 представляет собой компонент-компонент-компонент-эксклюзивно → специально разработанный для дизельных двигателей Cummins K38 (38L, 1300–2,100 л.с.) дизельных двигателей, развернутых в → Deploed в шахтерских дробилках, морских двигателях и 2, 000 kv энергетические генераторы. В отличие от общих муфт, это колесо обеспечивает передачу мощности мощности с нулевой мощностью → 2,500 н · м (1843 фунт-фута) крутящий момент и 3, {{23} rpms → 3, 000 rpm, исключение топливо → 40- ton (36. 3- tonne) Hail Trucks и 15, 000 HP Vessels → 15, 000 hp (11,185 кВт) суда. Engineered to prevent costly injector failures ($18,000+ per repair → averaging $18,000 per repair event), it undergoes500-hour salt spray testing → 500-hour salt spray resistance testing (ASTM B117) and1 million cycle fatigue testing → 1- Проверка усталости на миллион циклов (ISO 6336), доказывая ее устойчивость небразивной, среды с высокой влажностью → Абразивные и высокие условия эксплуатации.

Базовая материяL: тепло, обработанная 20crmnti из сплавной стали (hrc 58-62) для → достижения прочности на растяжение 1200 МПа

Поверхность взаимодействия: Покрытие DLC (толщина 3 мкм) уменьшение трения до μ меньше или равного 0. 0 5 → с коэффициентом трения μ меньше или равным 0,05 при контактном напряжении 800 МПа.

Протестирован: 1, 000- часы и тест на истирание → тест на истирание кремнезема с<0.01mm → <0.01 mm material loss

· Профиль когтя с точностью

6 асимметричные когти (угол 15 градусов → угол давления 15 градусов) с 0. 0 Радиус наконечника зубов 2 мм → 0,02 мм для гладкого взаимодействия

Динамический баланс Grade G2.5 (ISO 1940) Обеспечение → гарантирование работы без вибрации на полной скорости

· Самооплачивающая геометрия

0. 15 мм радиальное плавание компенсирует → размещать тепловое расширение блока двигателя

Интерференционная конструкция подгонка (0. 03 мм) поддерживает концентричность → обеспечивает удержание концентричности в течение 1 200 градусов F переходные температуры → переходные тепловые циклы до 1200 градусов F (649 градусов)

· Интеграция уровня OE

Прямая подходящая для K38 (2017+) двигателей-не требуется инструменты выравнивания → Не требуя выравнивания после установки

-Прообрабатывающая работа → без смазков.

Номер детали: 212613 (Rev F, 2025 HT процесс) |

Совместимость: Cummins K38 (1300–2100 л.с. \/ 969–1,566 кВт)

Оцененный крутящий момент: 2500 Н · м (1843 фунт-фута) (непрерывно) \/3800 Н · м (2802 фунт-фут) (пик)

Размеры: ⌀128 мм od × 82 мм ширина

Вес: 4,2 кг (9,25 фунта)

Сертификация жизни: 15, 000- час (эквивалент цикла добычи).

Чистота: iso 4406 16\/14\/12 (условие предварительной сборки)

Установка (критические шаги):

1. Подготовка поверхности: используйте Cummins Cleanerp\/N 4922458 → (P\/N 4922458) для достижения 0. 8 мкм RA Finish → 0. 8 мкм поверхность RA

2. Torque Sequence: Apply180 ± 5 N · M → 180 ± 5 N · M (133 ± 4 фунта-фута) в 3 инкрементных этапах с использованием инструмента Cummins JH42879 → калибровочный инструмент Cummins (JH42879)

3. Установите проверку: проверьте меньше или равно 0.

График обслуживания:

Every 5,000 Hours: Visual inspection for claw wear (replace if >10% material loss → replacement threshold: >10% поперечная потеря) потеря)

Каждые 10, 000 Часы: Динамическая проверка баланса (максимум допустимый дисбаланс: 15G · мм → максимальный остаточный дисбаланс: 15 г · мм)

Качество топлива → Спецификация топлива: мандат iso 4406 18\/16\/13CLEAN FUEL → Class Fuelcome Class