Cummins запасные части маховик корпус 4372349 для двигателя QSK60

4372349 корпус маховика, в качестве основного структурного компонента системы передачи двигателя QSK60, выполняет четыре ключевые функции:

Интерфейс сцепления мощности: точно построить трехмерную систему пространственного позиционирования Crankshale-Flywheel-Gearbox (полоса допуска ± 0. 02 мм)

Динамическая нагрузка: конструкция крутящей жесткости больше или равна 1800 н-м\/ градуса, может противостоять пиковому крутящему моменту двигателя QSK60 2840N-M Циклические удары

Vibration damping system: Through the patented honeycomb reinforcement design, the vibration attenuation rate is >35%.

Модуль интеграции защиты: интегрированный стандартный интерфейс фланца SAE#4, совместим со всеми сериями взлетов мощности и расширением системы PTO.

Материальная инженерия
Базовый материал: DIN 1693 Стандартный ggg60 пластичный железо, скорость сфероидизации графита, превышающая или равна 90% (стандарт металлургического тестирования ISO945).

Формула сплава: добавить {{0}}.

Процесс плавления: средняя частотная индукционная печь плавление (1600 градусов ± 20 градусов), защита аргонов

Точная технология литья
Процесс литья: используя технологию точного литья плесени (плесень EPS), RA поверхности RA меньше или равна 6,3 мкм

Поток обработки:

Пяти осевая обработка сцепления, чтобы завершить обработку эталонной поверхности (плоскостность {1}}. 03 мм)

Система бурения глубокого отверстия для обработки отверстий для болтов (толерантность к классу H7)

Высокочастотная обработка для гашения ключевой поверхности напряжения (твердость hrc 45-50)

Размерное управление: полноразмерная проверка с помощью лазерного трекера (точность 0. 005mm)

| Параметр|4372349|Вторичный рынок|Преимущество

| Пик крутящего момента устойчиво|6, 000 n · M (DIN 740 Std.)|4500 н · м деформация|На 33% более высокая маржа безопасности |

| Выживание вибрации|15G@2 кГц (ISO 1940 G2.5)|Трещины @10g|50% больше стабильности |

| Thermal Cycling ({{0}} степень ↔15 0 градуса)|± 0,05 мм размерный сдвиг|± 0,2 мм (риск смещения)|4x точная задержка |

Проверка поля: 60, 000- Часовая операция в грузовиках Pilbara Iron Fue с заменой нулевой уплотнения против 3 -кратных ежегодных сбоев с дженериками.

A. Установка установки

- Совершенство выравнивания: комплект выравнивания Cummins (P\/N 4372351) обеспечивает<0.03mm engine-transmission coaxiality

- Секвенирование крутящего момента: 3- Стадия Стадия Звездного Паттерн Подтягивание (окончательное 350 ± 5 н · м) предотвращает искажение корпуса

- Вибрационная безопасность: заводской локтит 243 снижает ослабление болта на 90% (SAE J1553 протестирован)

Б. Предсказательное обслуживание

| Интервал|Процедура|Профилактика неудачи

| 2, 000 часы|Проверка губ уплотнения + резонансное испытание на Tap|Раннее обнаружение трещин (точность 90%)

| 10, 000 часы|Анализ лазерного виброметра (<1.2mm/s) | Identifies imbalance before bearing damage |

| 30, 000 часы|Координация измерительной машины (CMM) Проверка|Проверяет<0.05mm flange flatness