Cummins QSK60 двигатель крышка передачи 4917532

Продукт изготовлен из стали SAE 4140 хрома-молибдена с помощью точного литья и закаленного (твердость hrc 38 - 42, прочность на растяжение больше или равна 1000 МПа). Его воздействие увеличивается на 50% по сравнению с обычным чугуном, что делает его подходящим для высокого крутящего момента двигателя (пик 4000N-M) и высокой скорости (1900R\/мин) условий труда.

Внутреннее подкрепление принимает бионическую сотовую конструкцию, а толщина стенки ключевой зоны, несущей давление, увеличивается до 18 мм. Эта структура оптимизируется с помощью анализа конечных элементов (FEA), а деформация вибрации меньше или равна 0. 05 мм (при измеренной частоте вибрации 200 Гц), что эффективно уменьшает задачу NVH (шум и вибрация) системы передачи.

Он имеет встроенную канавку с двойной фториновой резиной (FKM). Диапазон температуры от -40 степень до 180 градусов, а устойчивость к эрозии нефти увеличивается в 3 раза. Он может противостоять колебаниям давления 0 - 3. 5BAR, эффективно устраняя утечку смазки.

Верх разработан с плавниками рассеивания тепла, а поверхность никелированная (толщина 15 мкм), что повышает эффективность рассеивания тепла на 30%. Коррозионная устойчивость к солью достигает 2500 часов (стандарт ASTM B117), что делает ее подходящим для высоко коррозийных сред, таких как суда, шахты и т. Д.

Genset: Сопоставление QSK {{0}} набора дизельных генераторов G3 (50 Гц\/1500R\/мин), он гарантирует точность передачи передаточного механизма, установленного при нагрузке 95% и уменьшает колебания напряжения генератора из -за вибрации (в пределах ± 0,3%).

Морская мощность: соответствует QSK 60- M Marine Main Engine, он сертифицирован DNV-GL, адаптируется к высокой влажности и среде солевого распыления в море и расширяет цикл обслуживания системы передачи до 12, {3}} часов.

Майн-механизм: используется в двигателе Caterpillar 789 Mining Truck QSK60, он устойчив к высокочастотной ударной нагрузке и эрозии пыли и снижает скорость отказа передач на 40%.

Оптимизация потребления энергии: легкий дизайн (снижение веса на 12% по сравнению со старой моделью) снижает потерю инерции коленчатого вала, повышает комплексную эффективность топлива на 0. 8% и сохраняет около 35, 000 yuan затрат топлива в год (рассчитывается на основе 6, 000} часа годовой операции).

Интеллектуальная совместимость работы и обслуживания: исходные данные предварительно загружаются в систему Cummins Insite 9. 0. Эта система отслеживает спектр температуры и вибрации в камере передачи в режиме реального времени, а точность диагностики кода раннего предупреждения SPN 5239 - 22 (аномалия установки передач) больше или равна 98%.