G50 K38 QSK38 Дизельный двигатель запасные части.

Специально разработано для двигателей серии Cummins K38\/QSK38 (600-1200 кВт) в сочетании с толерантностью к точности H7\/G6 (толерантность к скважу стандарт, и устраняет риск разрыва нефтяной пленки из -за смещения осевой плитки.

Матрица изготовлена ​​из вакуумного плавления SAE 414 0 сплавной стали (c 0. 38-0. 43%, cr 0. Прочность на растяжение больше или равна 1200 МПа, а также устойчивость к пиковому крутящему моменту коленчатого вала 4, 000 НМ.

В сочетании с процессом укрепления градиента:

Первый слой: {{0}}. 2 мм нитридное покрытие титана (коэффициент трения меньше или равна 0,1)

Второй слой: укрепленный лазерный удар (остаточное напряжение сжатия -800 MPA)

Третий слой: керамический слой с окислением микроарк (класс коррозионная стойкость ASTM B 117 5000 H)

Глубоководная буровая установка: 30, 000 Часы непрерывной работы в среде с концентрацией CL-1500 млрд. С. Глубины коррозии<5μm.

Медная руда дробилка: выдерживая мгновенную воздейную нагрузку 18, 000 нм (150% над дизайнерской значением), конструкционная целостность 100% поддерживается.

Полярный ледокол: ударная вязкость AKV больше или равна 78J при -50 Степень Холодного старта (стандарт ASTM E23).

Точность приспособления

- Установка CNC-Machined: ± 0. 002mm Datum Surfaces (iso 2768- f)

- Последовательность крутящего момента:

- 180 n · M ± 2% (133 фунт-фут) Начальный крутящий момент

- 90 градус + 45 Степень углового затягивания (SAE J1941)

Мониторинг состояния

- Датчики вибрации (необязательно):

- MEMS Accelerometers Track 0 - 5, 000 Hz Spectrum

- Cummins Connectededge ™ оповещения на пороге 18G