Детальная разборка основного электронного управления и силовых компонентов дизель-генераторных установок (часть третья)

Детальная разборка основных компонентов электронного управления и питания дизель-генераторных установок (часть третья)

1. Три компонента системы регулирования скорости:датчик скорости, плата регулятора, привод (ядро для управления скоростью/частотой)

Детальный анализ функций основных силовых компонентов электронного управления дизель-генераторных установок (Часть 1) 1 Датчик

Детальный анализ функций основных силовых компонентов электронного управления дизель-генераторных установок (Часть 2) 2 Совет управляющих

3. Привод (привод дроссельной заслонки/электрический привод)
 

Привод системы регулирования скорости, установлен со стороны масляного насоса дизельного двигателя.

- Получает сигналы управления током/напряжением, выводимые с платы управления скоростью;

- Механическое действие:Вытягивание рейки масляного насоса высокого-давления напрямую регулирует количество впрыскиваемого топлива;

Чем сильнее сигнал → тем больше отверстие рейки → больше впрыска топлива → выше скорость; и наоборот, меньше → меньше;

- Два типа:электромагнитный сервопривод постоянного тока;

- Ключевой момент:При остановке привод возвращается в нулевое положение, прекращая подачу топлива, обеспечивая остановку двигателя;

- Признаки неисправности:Колебания холостого хода, слабость под нагрузкой, невозможность ускорения, опасность разбега.