Как предотвратить -движение вперед- дизельных генераторных установок (потеря управления скоростью).

Ⅰ. Долгосрочные-превентивные меры (стандарты ежедневной эксплуатации и технического обслуживания)

 

(1) Ежедневная проверка перед-пуском

 

1. Вручную нажмите и потяните рычаг акселератора, чтобы обеспечить плавное движение, отсутствие заедания и деформации;

 

2. Проверьте уровень смазочного масла регулятора; если масла мало, немедленно долейте специальное масло для регулятора скорости;

 

3. Проверьте герметичность маслопроводов и масляного насоса; нащупайте скопление масла на ощупь;

 

4. Что касается блока ESC, убедитесь, что проводка привода регулятора скорости надежна, не имеет разрывов кожи или коротких замыканий.

 

(2) Регулярные циклы технического обслуживания

 

1. Каждые 200 часов

- Очистите топливный насос высокого давления и регулятор, удалите осадок и ржавчину;

- Отрегулируйте ход шестерни дроссельной заслонки, в случае заедания немедленно отшлифуйте и смажьте ее;

 

2. Каждые 500 часов.

- Проверьте стабильность скорости механических/электронных регуляторов;

- Проверьте отсутствие утечек масла из турбокомпрессора; немедленно замените сальник, если он старый;

 

3. Ежегодный капитальный ремонт.

- Проверьте поршневые кольца, стенки цилиндров и уплотнения клапанов, чтобы предотвратить подъём масла;

- Замените устаревшие пружины регулятора скорости и изношенные летающие молотки.

 

(3) Стандартизированное использование для предотвращения полета людей на автомобилях.

 

1. Не переливайте пусковую жидкость; начинайте с низких температур и распыляйте лишь небольшое количество;

 

2. Категорически запрещается без разрешения снимать болты ограничения масла или блоки ограничения скорости;

 

3. Агрегат должен работать на высокой скорости без нагрузки в течение продолжительного времени не более 5 минут;

 

4. Резервные устройства должны ежемесячно выполнять пробные запуски без-нагрузки в течение 5–10 минут с активным механизмом контроля скорости для предотвращения ржавчины и заклинивания;

 

5. Держите воздухозаборные перегородки и гаечные ключи в аппаратной на видных местах агрегата и подпишите их на случай чрезвычайных ситуаций.

 

(4) Установка защитной защиты (рекомендуется для инженерных объектов)

 

1. Модели с электронным контролем скорости оснащены модулем защиты от превышения скорости: автоматически отсекает подачу топлива и останавливается, если скорость превышает номинальный предел на 115%;

 

2. Агрегаты большой-мощности оснащены электромагнитными клапанами отключения впуска-с сигналом превышения скорости для отключения впуска;

 

3. Механический насосный агрегат оснащен рукояткой аварийного отключения масла-, позволяющей удаленно или локально отключить масло одним-прикосновением-.

Ⅱ. Быстрое выявление простых неисправностей

 

1. Отпускаем газ без скорости, сильный черный дым: заклинило масляный насос/регулятор;

2. Все еще высокая скорость после отключения масла-, большой синий-белый дым: утечка масла в цилиндре/турбокомпрессоре;

3. Автомобиль заводится только в момент обкатки и работает нормально и стабильно: избыток пусковой жидкости или дисбаланс предельных оборотов холостого хода.