Знаете ли вы, почему резервные дизель-генераторные установки необходимо регулярно проверять и эксплуатировать?

Резервная дизель-генераторная установка обычно длительное время простаивает и запускается только в экстренном случае в случае отключения электроэнергии. Длительное-простодействие может привести к различным неисправностям. Таким образом, регулярные испытания без-нагрузки/нагрузки являются ключом к обеспечению аварийной надежности, что объясняется шестью основными моментами:
 

Ⅰ. Система смазки: предотвращает сухое трение и коррозию деталей машин.

1. Когда машина остановлена ​​и работает на холостом ходу, все моторное масло стекает обратно в масляный поддон, оставляя такие компоненты, как коленчатый вал, подшипники, гильзы цилиндров и распределительный вал, без масляной пленки, а водяной пар в воздухе может легко вызвать точечную коррозию и пятна ржавчины на металле.

2. Регулярная работа позволяет моторному маслу циркулировать и покрывать все движущиеся части, восстанавливая-защитную масляную пленку, разжижая воду и загрязнения, осевшие на дне, а также предотвращая заклинивание подшипников и задиры в цилиндре.

3. Избегайте длительного-статического эмульгирования масла и его окисления; если оставить неподвижным слишком долго, масло станет неэффективным. Тестовые запуски также позволяют интуитивно определить, есть ли в масле попадание воды или ухудшение качества.

 

Ⅱ. Топливная система: предотвращает засорение топливной магистрали и залипание форсунок.

1. Дизельное топливо, хранящееся в течение длительного времени, окисляется с образованием смол и отложений, которые могут засорить фильтры и топливопроводы; Иглы форсунок могут застрять и заклинить, что приведет к слабому запуску, пропускам зажигания в цилиндрах и появлению черного дыма.

2. Во время работы запустить циркуляцию топлива для промывки масляных каналов, удаления воды и примесей, осевших на дне бака; в то же время держите топливный насос и форсунки активными и гибкими, чтобы предотвратить сбой подачи топлива в аварийной ситуации.. 3. Слейте воздух из топливной системы, чтобы предотвратить невозможность запуска после отключения электроэнергии из-за забора воздуха.

 

Ⅲ. Система охлаждения: предотвращает образование накипи в водяных путях и старение уплотнений

1. При длительном стоянии теплоносителя на стенках труб и радиаторов легко может образоваться накипь и водоросли, засоряющие водяные каналы; резиновые шланги и уплотнения под длительным-статическим давлением легко затвердевают, трескаются и протекают.

2. Запуск агрегата для повышения его температуры стимулирует циркуляцию охлаждающей жидкости и препятствует образованию накипи; Тепловое расширение и сжатие помогают уплотнениям сохранять эластичность и позволяют заранее обнаружить утечки или засоры радиатора.

 

Ⅳ. Электрическая и пусковая система: обеспечьте готовность к запуску в любое время

1. Если аккумулятор остается в режиме длительного-подзаряда в неподвижном состоянии, пластины могут сульфатироваться и терять мощность; при регулярных запусках зарядное устройство обеспечивает сбалансированную зарядку аккумулятора, предотвращая недостаточное напряжение или невращающийся двигатель-во время отключения электроэнергии.

2. Проверьте, правильно ли работают стартер, система возбуждения, регулятор напряжения, автоматический выключатель и датчики, чтобы заранее выявить ослабленные соединения, плохой контакт или неисправности контроллера.

3. Обмотки возбуждения, находящиеся в длительном простое, склонны к попаданию влаги и коротким замыканиям; работа устройства осушает внутреннюю влагу в катушках, предотвращая ухудшение изоляции и срабатывание.

 

Ⅴ. Выхлопная система и корпус двигателя: удаление внутренней влаги, предотвращение ржавчины и коррозии.

Во влажном машинном помещении вода может конденсироваться внутри цилиндров, выхлопных труб и глушителей, вызывая коррозию корпусов цилиндров и выхлопных труб и даже вызывая ржавчину на внутренних стенках цилиндров, которая царапает поршни. Прогрев агрегата сушит кузов и выхлопную систему, уменьшая коррозию.

 

Ⅵ. Упреждающее устранение неисправностей: предотвращение сбоев в критические моменты

Регулярная эксплуатация позволяет-визуально проверять на месте:

- Ищите посторонние шумы, утечки масла, воды или воздуха;

- Проверьте, соответствуют ли напряжение, частота, температура воды и давление масла стандартам;

- Убедитесь, что переключатели и функции автоматического управления работают нормально.

Агрегаты, простаивающие в течение многих лет, с большой вероятностью не запустятся после отключения электропитания и потеряют резервную функцию.

Обычные стандартные эксплуатационные требования

 

1. Обычные резервные блоки:Бегайте без нагрузки раз в неделю по 3–8 минут, а бегайте под нагрузкой раз в месяц по 10–20 минут. (рекомендуется)

 

2. Сценарии высокой-надежности (больницы, центры обработки данных, противопожарная защита):Проводите ежемесячный-тестовый запуск под нагрузкой. (рекомендуется)

 

3. Во влажных регионах и регионах с низкой-температурой соответствующим образом увеличьте частоту испытаний; Каждый запуск должен продолжаться до тех пор, пока температура воды и масла не достигнет нормального рабочего уровня перед остановкой. Не начинайте и останавливайтесь всего за несколько секунд.

 

Вкратце:

 

резервные блоки не выходят из строя, если их не использовать, но легко приходят в негодность при активации; регулярная эксплуатация поддерживает активность смазочных, масляных контуров, электрических цепей и систем охлаждения, заблаговременно устраняет скрытые неисправности и обеспечивает надежную работу в момент отключения электроэнергии.